王刚

EMBA2016秋1班

安徽楚江科技新材料股份有限公司董事、副总裁

编前语

11月29日，民航华东地区管理局向中国商飞公司颁发了国产大飞机C919的生产许可证，这是C919从设计研制阶段到批量生产阶段的重要里程碑。同天，包括中国商飞客服中心飞行教员在内的15名飞行员取得C919飞机型别资质，这标志着C919飞机将进入交付运行。

C919飞机的交付背后，标志着我国在批量生产制造大型客机领域上的能力进一步成熟，民航制造业全产业链发展步入了新的发展阶段。

而楚江新材，就是这一全产业链背后的重要一环。此次国产C919大飞机的关键部件碳刹车盘预制体产品，就出自楚江新材旗下的高科技龙头企业——江苏天鸟高新。

从民营企业，成长为“国家级技术创新示范企业”，在楚江科技新材料股份有限公司董事、副总裁王刚看来，作为国内最大的铜板带研发制造企业，楚江新材的这一路，正是中国高新制造企业自力更生、自主创新加开放合作的奋斗结果。

作为公司创始团队成员之一，王刚的职业生涯和公司的发展紧密相连。

他亲眼见证了楚江新材发展历史上的许多个“第一次”，在为企业上市筹备工作，并购优质材料企业实现产业延伸等多个关键节点上，王刚都全力以赴。他身上彰显着楚江新材的企业基因和发展烙印：开放、创新并持续学习。

习近平总书记曾强调过的，“关键核心技术是要不来、买不来、讨不来的。只有把关键核心技术掌握在自己手中，才能从根本上保障国家经济安全、国防安全和其他安全”。以楚江新材为代表的的新一代中国制造业，正以此为目标，迈向新的战略征程。

从跟跑到并跑

到立志成为领跑者

楚江新材成立于1999年，从最初的的不仅是国内最大的铜板带研发制造企业，同时拥有多个国内领先能力：

它是国内最大的碳纤维预制体研制基地，也是国内最大的超高温热处理装备研发企业，能够为航天航空领域提供碳纤维复合材料预制体的的设计、制造和核心装备的研制及技术服务。目前已经成为国内领先的制造商品牌。

 从跟跑到并跑，再到将来成为领跑者， 从无到有，王刚作为楚江新材企业发展的亲历者，对这一历程可谓是如数家珍。

“公司成立之初，专注铜板带业务，2000年实现当年开工、当年投产、当年盈利，发展势头强劲，并很快成为行业黑马和芜湖市民营企业龙头。”随着企业快速发展而来的，是上市机遇。作为国内同行业中较早进入上市流程的企业之一，楚江新材当时面临着很多具体问题。

2005年，楚江新材确定了改制上市的目标，王刚是具体的执行者，“那时候公司虽然成长很快，但当时国内有色金属企业的主体还是央企国企，证监会在征求国家发改委意见时，国家发改委认为公司体量小，抗风险能力弱，不适合上市。”困难当前，他积极争取了当面向相关司局领导汇报的机会。通过当面陈述，重点汇报了细分行业格局和公司的核心竞争力，使得国家发改委重新出具了审核意见，最终通过证监会审核。

正是这次上市，让楚江新材度过了2008年的金融危机考验，在行业内取得了领先的发展优势。而随后，随着2014年集团的整体上市，楚江新材正式向着行业领跑者的方向大步前进：

从2015年开始，楚江集团抓住机遇，战略出击，先后并购了两家军工科技制造企业，湖南顶立科技和江苏天鸟高新。两家分别是国内高端热工装备和碳纤维复合材料预制体细分行业的龙头，也都是国家级“专精特新”小巨人企业。如今，楚江新材实现了铜基材料和军工碳材料双轮驱动，获得国家军民融合产业投资基金战略入股，被工信部授予“国家级技术创新示范企业”称号。至此，楚江集团也走上高端制造、新材料的新领域新赛道，跻身打造“大国筋骨”的生力军。

坚持长期主义

立足市场、以国家重大需求为导向

如果说，之前的二十多年发展，是楚江新材从小做大的过程，那么，如今，面对全球市场，如何实现从大到强，将是未来的楚江新材所要面对的问题。

王刚透露，2021年公司就实现营收373亿元，铜基材料产销规模超过65万吨，位列中国制造业民营企业500强195位，中国制造业企业500强300位，中国民营企业500强309位，已经取得了优异成绩。但这一数据和国外品牌相比，还有较大差距。

 “楚江新材的铜基材料目前主要还是面向国内市场，得益于中国庞大的市场需求，我们的产销量做到了第一，但还存在许多不足，一方面下游需求升级需要产业链全面升级，另一方面我们与国外同行相比，产品品质和品类还有一定的差距。”

正是看到了这一点，“楚江新材的研发始终坚持以市场为导向，以国家重大需求为导向，持续保持自主研发。”

资料显示，楚江新材已经在铜基材料上开发出众多替代多元合金的黄铜产品，成本优势进一步强化的同时，也大大降低了用户的材料成本，公司黄铜系列铜板带的市场占有率近30%，在LED细分领域的市占率更是高达60%以上。

碳材料板块的高端装备和新材料领域，则紧盯国家重大需求，以实现关键领域的材料和装备自主可控、安全可靠为目标。

以江苏天鸟高新碳纤维刹车盘预制体的成功研制为例，它不仅打破了国外对中国军品的技术封锁，使国产碳碳刹车盘全面列装军用飞机，也成为C919国产化的不二之选。如今，赛车、改装车和新能源汽车也积极采用碳陶刹车盘，以大大提升汽车制动安全性和舒适性。

一方面坚持自主研发，一方面也积极参与国际竞争，与国际同行开展交流与合作。王刚表示，“国内企业想要在国际市场上也成为领跑者，就必须必须坚持长期主义，向先进学习。”王刚强调， 未来楚江新材会一手抓产品研发，一手抓市场开发；以自主开发为主，加强国际合作；以国内市场为主，拓展国际市场。只有这样，才能在发展的下半场，保持领先优势、实现进口替代、更好地参与国际竞争。

人才是企业根本

从实战中得到全面成长

人才是第一资源，是企业的根本。对于高新制造业来说，更是如此。

作为民营制造业企业，楚江新材这一路的发展，是企业和人才双成长的过程。无论是产品的持续研发还是企业的兼并管理，还是业务的模式推动，都对人才提出了不断提升的高需求。

这一点上，王刚深有体会。

作为企业高管，在他看来，企业的成长是不断克服困难和突破天花板的过程，而企业的高管能力往往会成为企业发展的天花板。因此只有始终保持对市场的关注，保持对新事物的好奇心，不断拓展自己的认知边界，才能更好地带领团队，应对瞬息万变的市场和宏观环境。

2016年秋季，在楚江集团上市步入平稳期后，王刚终于有时间就读交大安泰经管学院。“通过学习，我加深对资本市场和新材料行业的理解，对国家宏观经济大势有了重新认识，对于后期进一步推动公司战略的制定和落地，有很大的帮助。”

另一方面，持续的专业学习，也让他对企业人才的管理，有了更深的理解。“真正优秀的员工可能不是培养出来的，而是在好的土壤中生长出来的。”王刚介绍，以江苏天鸟高新为例，企业内除了设置高级别的专业研究所、工作站，对员工进行专业知识培养之外，还在具体工作中，以项目为赛制，进行实战验证，为员工创造真正的成长机会。

而未来，在新一代的年轻人面前，尤其是身处制造业的年轻人面前，如何在强化组织管理的同时，让员工有事业的梦想，有内动力和创造力，是管理者需要认真思考的。