• 2019级交大安泰EMBA四个班级的242位同学：平均年龄38.47岁、男女比例约2:1、近90%的同学拥有本科以上学历。

• 他们分别来自制造业（31.4%）、金融（13.6%）、服务（18.59%）、信息贸易（12.8%）、房地产（7.85%）多个行业，这也是对5月交大安泰EMBA全新推出的5.0课程体系中，新增的六+课程：创新+，互联网+，金融+，人文+，智能+，行业+，最好诠释。
  

• 他们中既有民营公司的领导者（58.72%），也有世界500强外企高管（31.19%），还有获得多轮融资的创业者，但从这一天起他们拥有了共同的身份“交大人”。
  

下面，就让我们一起走近这些可爱的新同学，倾听他们缘起交大的“初心与希冀”

余红升

2019级1班

Sindex Refrigeration Pte Ltd

总经理

余红升同学本科便是交大校友，1998年毕业至今21年来一直专注于从事海洋和工业冷冻行业，毕业后前三年在国内船厂从事设计工作，之后五年一直在新加坡从事海洋和船舶冷冻系统设计和管理工作。他也因此成为中国最早从事国际海洋工程制冷通风系统的人员之一。

五年新加坡的工作让他熟悉了相关技术，管理，流程和市场。2006年余红升在新加坡创立了Sindex冷冻空调有限公司，专门设计生产海洋与工业冷冻空调系统。通过多年稳步发展，目前已经成为中国该细分领域的主要供应厂商之一。

随着近年国际贸易持续低迷，客户及需求进一步细分，各细分市场加速垄断、一方面常规商用船舶大型化、智能化趋势越来越明显导致需求快速减少；一方面特种船舶、邮轮和大型海洋装备配套的需求随着产业升级持续增多但国内公司一时无法满足技术能力要求。同时需求总量持续低迷让余红升对公司未来感到迷惑。他隐隐意识到必须从更广阔的社会层面的经济，科技和生活方式的发展变革来考虑公司将来的发展方向。与此同时余红升也注意到公司效益受内部管理水平的影响越来越明显，自身和团队管理理念及能力提升也变得刻不容缓。

带着很多公司经营管理中的疑问和具体问题，余红升迫切地希望完善自己的知识体系，重构自己的思维框架。基于交大天然的理工科背景以及与实业的紧密联系，安泰EMBA所看重和倡导的创新创业氛围与他的需求和多年秉持的理念一致。因此余红升毅然决定报考母校交大安泰EMBA进行系统的学习。

他说：“从新生见面会至今，我已感受到了来自不同行业不同背景的同学的激情、活力和思想碰撞出希望的火花，也让我在交流中迸发出一次次小灵感。第一次的企业家精神课不仅分析了全球经济技术变化尤其是颠覆性变化对领导力的挑战，而且让我更全面感受到企业家的冒险、创新、效率和责任缺一不可，要永远心存善念和大爱。我也越发确定：安泰，我来对了！”

胡博

2019级2班

丹东航运集团有限公司

总经理

19级2班的胡博，来自北境小城丹东，毗邻朝鲜，这让丹东久富盛名，也让丹东经济深受其累。胡博觉得自己基本属于慵懒宅男，经历英国求学，北京和香港工作后，还是回到家乡，并一直从事航运相关工作。虽然慵懒，他也喜欢爬山打篮球，虽然宅男，他也还有颗不甘安稳的心，这也是胡博决定从丹东到交大求学的原因。

胡博所在的丹东航运集团是老地区的老企业，主要是对独立船东、中韩客货班轮、船舶管理及其它海运相关业务。企业转制以来已经20多年了，历经多次行业低谷还是挺了过来。它是个矛盾的结合体，它有诸多老企业的弊病，也有着老企业的文化积淀；既是偏居一隅的地方小企业，又不得不面对全球船东的竞争。面对成熟而古老的经营模式，如何打破老企业禁锢，找到切合世界变革的新的发展方向，是胡博迫切需要找寻的答案，相信也会是安泰EMBA管理课程很好的实例。

航运业有几千年的历史，不但传承下来独有的冒险精神和影响巨大的行业规则，也不断推动人类社会发展与变革。从大航海时代，到世界大战，再到全球贸易，这一古老的行业不但并未消亡，在现今比历史上任何时期都更深入我们每一个人的生活。在可见的未来，船舶运输不可替代，每日全球江河湖海中有一百多万条各种船舶航行，全球贸易巨大体量就是航运业无可比拟的机遇。

然而专业人才匮乏，贸易前景不确定性，与日俱增的环保压力，传统航运模式如何变革，这些也都是航运业不得不面对的挑战，不得不解决的难题。

胡博工作10多年低头一味向前，恰逢40岁时重新审视自己。不惑之年仍有困惑，行业的未来如何？把企业领向何方？自己潜力几何？来交大读书对他来说是次西游之旅，怀着解惑和取经的目的，踏上再次求学之路。虽然对交大的历史底蕴和文化传承早生仰慕，但真正让他决定的是面试前误入董浩云航运博物馆。在交大学府的一隅，回顾航运千年历史，沉浸在航运巨匠的世界中，感悟他的人生追求和信条，体会他应对行业浮沉的心路历程，仿佛向同业泰斗取经问道。那一刻胡博正式结下交大情缘。

经历了从5月以来的EMBA开学模块，他说：“开学模块内容丰富，让我们这些新生小白能够初步了解交大历史和EMBA课程，也提醒我们回到学校，都要回归学生身份，为即将开始的课程做好准备。

要说开学模块印象最深的如果不提戈行好像都不太应景，也对不起老师学长和教练们的反复熏陶和打鸡血一般的宣讲。即使尚未起程，已经可以确定戈行会让自己的EMBA之旅留下难以磨灭的印记。

印象深刻的还有同学的氛围。无论是见面前微信群里的互动，还是见面后毫无距离感的沟通，无论是课堂上专注的学习，还是课后激烈的讨论。这种氛围让我相信两年交大安泰，会和同学们共同探寻管理真经，也一起成就更好的自己。（此处特别感谢科技发展，让我们这些远在外地学生，也能和大家天天保持交流，随时融在一起。）”

李海侠

2019级3班

吉利德(上海)医药科技有限公司

销售总监

李海侠毕业20年，从第一份工作医药信息互联网服务开始，最近15年一直从事医药行业相关的工作。从国内上市公司到知名外企，从特药领域到公共卫生领域，有多年的销售和市场管理经验。

她现在吉利德科学工作。吉利德是一家美国的制药公司，号称制药届的苹果公司，以“革新疗法、治愈顽疾”为己任。不仅上市了第一款抗HIV的复方单片制剂，第一款治愈HCV丙肝的药物也是由吉利德研发的。她则主要负责HIV产品的推广。

中国制药行业正在经历结构性的变化。从“两票制”、“药物一致性评价”、“4+7带量采购”等等，对中外药企在中国业务增长模式都带来了挑战，未来将是创新药的市场。对于自主研发能力强，不断推出新品尤其是重大疾病领域治愈性产品的公司，在合规方面高标准、严要求，在市场竞争中还是可以立于不败的。

李海侠多年工作在医药推广的第一线，对市场情况比较了解，但是视野有一定局限制，对研发、财务、人事管理等缺乏系统的理论知识，同时职业发展空间受限。对于她而言，交大安泰是国内领先的EMBA教育机构，唐文治校长曾说过，欲成事业，当为第一等事业。她也希望通过交大的学习，砥励一等品行，成就第一等事业。

在体会了交大安泰EMBA的开学模块后，她说：“开学模块中令我印象最深的是俱乐部宣讲活动，20多个团体中涵盖了运动、艺术、亲子等诸多门类，也有和工作密切相关的行业俱乐部，相信进入交大安泰，一定能找到志同道合的朋友。未来的两年半不会虚度，走出交大的校门，会看到更美的风景、更多的选择。”

马浩军

2019级4班

上海蔚来汽车有限公司

总监

马浩军同学与交大的渊源也颇深，1995年研究生毕业后的第一份工作就是在在上海交通大学国家模具CAD工程研究中心，从事模具设计制造相关的软件开发，企业信息化及系统集成应用。2007年离开高校进入汽车行业，先后任职于菲亚特中国，观致汽车和蔚来汽车有限公司，主要从事供应链和制造运营管理相关工作。

现在的他就职于上海蔚来汽车有限公司工作，蔚来主要从事高性能的智能电动汽车研发、制造和销售，总部在上海，在德国，英国和美国设有分部。生产采用制造合作的方式，由江淮汽车代工，已经有两款产品(ES8和ES6)上市。他目前所在部门是制造运营部门，主要负责新产品投产的质量管理工作。

中国乘用车市场经过十几年的高速增长后进入调整期。今年以来，相比各大传统主机厂销售的不景气，新能源汽车表现出较好的增长势头。象蔚来这样的造车新势力，资金重点投入到产品研发和用户体验，采用互联网迭代的思维，有效缩短产品上市时间。在新产品推进和用户体验方面，较传统主机厂决策更灵活，模式更创新，因而更具竞争力。

马浩军从业20多年，从高校辗转到汽车行业，时光在忙碌中度过。去年整个行业发展放慢，公司建厂计划取消。他开始思考未来的十几年怎样过得更充实，更有意义。是继续职业打工生涯还是创业做些什么？他需要放空自己，系统梳理一下，所以下决心返回高校读书。因为对上海交通大学怀有特别的感情，自然而然地便选择就读安泰EMBA。

他说：“重温了交通大学的历史，能进入安泰学习，引以为荣；对安泰EMBA的课程体系有了进一步的了解，坚信一定学有所获；破冰环节，同学们相互认识，这是一个温暖的集体，大家都积极为班级活动献计出力。最热闹印象最深刻的便是新生自己组织的迎新晚会，充分展示了这是一批多才多艺的同学，活力四射。未来两年学习生活一定丰富多彩，让我变得年轻，与同学们一起‘力学笃行，肆意人生’。”